其實(shí)水垢對車(chē)的危害相當大,水垢的導熱系數很小,是鑄鐵的 1/25 ,黃銅的 1/50 。有了水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低,發(fā)動(dòng)機溫度升高,腐蝕加重,這又促使水垢增加,形成劣性循環(huán)。水垢還可能堵塞冷卻系統的管路,造成更大的事故、據國內有關(guān)資料報導,在正常使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的維修工作中,有 6% 是發(fā)動(dòng)機冷卻系統出現故障,而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕。
另一點(diǎn)就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車(chē)冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車(chē)主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來(lái)水,其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì),經(jīng)加熱分離后就變成了水垢,附著(zhù)在散熱器內部的金屬表面。
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濁度:無(wú)論何種顏色的產(chǎn)品,都要保持一定的透明度,渾濁的產(chǎn)品不是好的產(chǎn)品??戳鲃?dòng)性,相對純凈水而比,好的防凍液粘度稍根據環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點(diǎn)。 防凍液的冰點(diǎn)是防凍液重要的指標之一,是防凍液能不能防凍的重要條件。
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